Начать продавать на Tiu.ru
+7 (499) 501-19-18
+7 (800) 500-19-18
Профессиональная дорожная и строительная техника
Корзина
Дизельный строительный компрессор Chicago Pneumatic CPS100KD
Дизельный строительный компрессор Chicago Pneumatic CPS100KD , фото 2

Дизельный строительный компрессор Chicago Pneumatic CPS100KD

Цену уточняйте

  • В наличии
  • Оптом и в розницу
Дизельный строительный компрессор Chicago Pneumatic CPS100KD
Дизельный строительный компрессор Chicago Pneumatic CPS100KD В наличии
Цену уточняйте
+7 (499) 501-19-18
многоканальный
  • +7 (800) 500-19-18
    бесплатная линия
+7 (499) 501-19-18
многоканальный
  • +7 (800) 500-19-18
    бесплатная линия

Дизельный строительный компрессор Chicago Pneumatic CPS100KD

Давление воздуха создаётся за счёт одноступенчатого компрессорный узла, который представляет собой маслозаполненную винтовую пару, производства компании Atlas Copco Силовая установка состоит из двигателя Kubota, работающего на дизельном топливе, и цельной гибкой резиновой муфты, через которую крутящий момент передаётся на винтовую пару передвижного компрессора. Двигатель и компрессорный узел смонтированы на резиновых опорах, которые снижают вибрацию.

Агрегаты компрессора смонтированы на прочной силовой раме и закрыты всепогодным шумоизолирующим кожухом. Кожух и силовая рама выполнены из оцинкованной стали. Окраска – порошковая, температура спекания порошка 200°С. Как и на всех передвижных компрессорах Atlas Copco, при открытии кожуха предоставляется полный доступ к точкам обслуживания агрегатов передвижного компрессора. В базовой комплектации вы можете купить передвижной компрессор Chicago Pneumatic CPS 100, который имеет три патрубка раздачи сжатого воздуха. Присоединительный диаметр патрубков 3/4". Топливный бак имеет объём 32 литра.

Запуск компрессора в штатной комплектации возможен до «-15°С».

Шасси в базовой комплектации компрессора CPS 100 может быть выполнено в следующих вариантах:

Без шасси, если предполагается, что компрессор будет перевозится в кузове грузовика.
Одноосное шасси, оснащенное широким буксировочным кольцом или шаровым креплением для фаркопа. Шасси может комплектоваться дорожными сигнальными огнями и тормозной системой, что будет нелишним, при буксировке или при работе на проезжей части.

Система защиты и управления производительностью

  • Поддержание установленных рабочих параметров компрессора происходит за счёт изменения частоты вращения силовой установки и управления входным клапаном.
  • Датчики улавливают расхождение между заданными значениями и реальными параметрами работы компрессора и дают команду на увеличение или уменьшение частоты вращения, открытие или закрытие входного клапана.
  • При увеличении расхода воздуха через потребителей, давление в ресивере-маслоотделителе падает, соответственно подаётся команда на увеличение частоты вращения двигателя и открытие клапана.
  • Если потребность в сжатом воздухе снизилась (расход уменьшился), то давление в ресивере-маслоотделителе начинает расти, и система автоматики подаёт команду закрыть клапан и уменьшить частоту вращения двигателя.
  • Поскольку двигатель и винтовая пара находятся в прямой сцепке, то частота вращения винтовой пары меняется в ту же сторону, что и частота вращения двигателя.
  • Таким образом с одной стороны достигается точное поддержание заданных рабочих параметров и гибкость управления, а с другой достигается экономия топлива и ресурса всего агрегата.
  • Рабочие параметры давления компрессора Chicago Pneumatic CPS 100 находятся в диапазоне 4-7 бар и устанавливаются поворотом ручки управления в требуемое положение.

Система автоматики способна выдавать следующие предупреждения:

  • Повышенная температура масла в компрессоре
  • Повышенная температура масла в двигателе
  • Разрядка аккумуляторной батареи

Если причина аварийных сигналов не была устранена, то автоматика остановит компрессор.

Чем еще хорош передвижной передвижного компрессор Chicago Pneumatic CPS 100.

  • Немецкие инженеры разработали и изготовили прочную продуманную конструкцию всей компрессорной установки.
  • В компрессоре используются комплектующие только проверенных поставщиков. Основные узлы – винтовой элемент и двигатель – производятся, соответственно, международным шведско–бельгийским концерном Atlas Copco и японской компанией Kubota.
  • Компрессор имеет высокий общий КПД за счет продуманного сочетания компрессорного узла, двигателя и системы управления. Компрессор имеет минимальный расход топлива.
  • Компрессор очень хорошо приспособлен для сервисного обслуживания.
  • Компрессоры, которые смонтированы на двухосном шасси могут быть беспрепятственно зарегистрированы в ГИБДД
  • Сохранность и стойкость к ржавчине кожуха и силовой рамы обеспечивается оцинковкой и порошковой окраской.
  • Компрессор отличается низким уровнем шума.

Опции (поставляются по заказу)

  • магистральная масленка;
  • система холодного пуска до минус 20С;
  • ящик для инструментов;
  • внешняя катушка со пневмошлангом 3/4 дюйма;
  • дополнительный воздушный фильтр;
  • охладитель влагоотделитель (поставляется не смонтированным).
Характеристики
Габаритные размеры
Высота1205 мм
Ширина1280 мм
Длина2953 мм
Основные
Максимальная температура окружающей среды50 град.
Тип компрессора по мобильностиПередвижной
Страна производительШвеция
Производительность  2.83 куб. м/мин
Производитель  Chicago Pneumatic
Вес556 кг
Тип ротативного компресораВинтовой
Уровень шума  72 дБ
Дополнительные характеристики
Система охлаждения компрессораВоздушная
Воздушный фильтр  Да
Система автоматической защиты  Да
Регулировка давления  Да
Количество колес2 шт.
Пользовательские характеристики
Система охлаждения двигателяМасляная
Двигатель компрессораДизельный
Рабочее давление (избыточное)7 бар
Емкость топливного бака32 л
Дизельный двигательKubota D902
Минимальная температура окружающей среды35
СостояниеНовое
Мощность18.5 кВт
Информация для заказа
  • Цена: Цену уточняйте